Тяжёлая буровая платформа, построенная в Шанхае, отправилась в Персидский залив

  35 морских миль впереди «окна» Пограничного поста «Океан Маунтин», куда гражданская полиция направилась на якорь «Зеленая Хуа» для проведения выездной проверки большой полуподводной лодки «Инновационный путь» с двумя платформами.

13 декабря China-News Online Sea (Jingya Chen) поставила на экспорт две тяжелые нефтяные вышки общей стоимостью почти 310 000 тонн, построенные китайской Shipgroup Limited, Upper High Bridge Ship Building Limited.

　　В последние годы Китай и страны, граничащие с Персидским заливом, такие как Объединенные Арабские Эмираты и Катар, углубляют сотрудничество в области энергетики. Персидский залив богат углеводородными ресурсами, но море жаркое, соленое и загорелое, а условия для бурения углеводородных ресурсов строгие, а требования к морской устойчивости бурового оборудования высокие.

　　Производство бурового оборудования, которое способно работать в суровых морских условиях и может работать более 90 процентов дня подряд, привело к интеграции продукции, которая лидирует в той же отрасли и завоевала благосклонность соответствующих нефтегазовых гигантов на Ближнем Востоке. Известно, что 75 процентов морских инженерных платформ, изготовленных для экспорта из новых районов в Порт-о-Пренсе в этом году, будут поставлены в районы вокруг Объединенных Арабских Эмиратов и Катара общей стоимостью 629 миллионов долларов.

　　После периода снижения в предыдущие годы цены на нефть восстановились в последние годы. В этом году международные нефтяные гиганты, такие как British Petroleum, французская компания Dodar и Национальная нефтяная компания Абу-Даби, развернули разведку нефти, стимулируя спрос на связанное с ней оборудование для добычи нефти. В начале этого года Китай учредил Национальную компанию по управлению активами морской промышленности в Пекине и Национальную платформу по утилизации активов морской промышленности. Слияние China Shipping Group и China Shipping Heavy Worker сформировало крупнейшую в мире судостроительную группу, открыв более широкую дорогу в мир для оборудования для морепродуктов, производимого компаниями под флагом. С этого года морские инженерные буровые установки, которые производят экспорт из новых районов порта Шанхай, произвели небольшую волну доставки, с четырьмя кумулятивными платформами доставки, создав марку портового оборудования для морепродуктов для ввода в эксплуатацию, доставки и экспорта.

Две тяжелые нефтяные вышки общим весом почти 31 тыс. тонн поставлены на экспорт.

　　Нефтяная вышка является высокотехнологичным продуктом с высокой добавленной стоимостью для крупномасштабного морского инженерного оборудования, которое является тяжелым, большим и дорогим и имеет высокие затраты на экспортную поставку. В целях повышения международной конкурентоспособности тяжелой морепродуктовой продукции Пограничный пост Seamount предоставляет специальный маршрут для отправления платформы Seaworker, что создает быстрый маршрут для доставки платформы Seaworks на якорь Восточно-морской зеленой горы, единственного места, на котором существуют условия для полупогружения.

　　Чтобы облегчить плавный уход двух платформ, на 35 морских миль впереди «окна» пограничного поста Seamount, гражданская полиция отправилась на якорь Green Wah Hill, чтобы провести осмотр выхода большой полуподводной лодки «Инновационный путь», несущей две платформы, и две нефтяные вышки под названием «Энергетические кольца» «Энергопривлекательная» успешно направлялись на разведку нефти в Персидском заливе.

　　Как указывает пограничный контрольно-пропускной пункт Йоояма, с этого года станция активно участвует в экспорте четырех морских платформ, и в общей сложности 88 членов экипажа были очищены для выхода, 17 членов экипажа были очищены для высадки, а соответствующие предприятия были спасены почти миллион юаней.